Hausbootferien im Elsass und das Schiffshebewerk Arzviller

Was f├╝r ein Aufzug! Nur, wer ab Lutzelbourg sofort die ├Âstliche Richtung einschl├Ągt und sich durch die Schleusen nach Saverne und weiter nach Strasbourg begibt, lernt das Schiffshebewerk Arzviller beim Hausboot mieten Elsass wom├Âglich gar nicht kennen: und l├Ąsst sich etwas entgehen! Allen anderen Hausbooturlaubern d├╝rfte das Schiffshebewerk Arzviller ein Begriff sein ÔÇô und in den Jahren seit seiner Inbetriebnahme 1969 schon f├╝r reichlich vergn├╝gliche und unvergessliche Urlaubsmomente gesorgt haben. Denn das Unvorstellbare geschieht hier: Bootsmannschaften lassen sich mitsamt der kompletten P├ęnichette, der Linssen oder dem Europa Hausboot in die H├Âhe ziehen, und auch auf gleichem Wege wieder absenken. Neugierige und Schaulustige begutachten das fulminante Spektakel, das immer wieder f├╝r Erstaunen sorgt ÔÇô und bei Hausbootkapit├Ąnen, zuf├Ąlligen Zaung├Ąsten und Technik-Fans gleicherma├čen beliebt ist.

 

Vor dem Schiffshebewerk Arzviller lag die Bl├╝tezeit der Kan├Ąle

Das Schiffshebewerk Arzviller ist spektakul├Ąr, und dennoch nur eines von etlichen faszinierenden Bauwerken entlang franz├Âsischer Kan├Ąle. Die Kan├Ąle in Frankreich waren einst von gro├čer wirtschaftlicher Bedeutung. Nachdem die ersten bedeutenden Siedlungen an Fl├╝ssen entstanden, fing man damit an, diese miteinander zu verbinden und das Netz auszuweiten, durch k├╝nstlich angelegte Wasserstra├čen: Kan├Ąle. Diese erleichterten den Transport von Waren ÔÇô oder machten ihn ├╝berhaupt erst m├Âglich. Mit der Industrialisierung begann die Bl├╝tezeit der Kan├Ąle, doch schon fr├╝her taten sich die Franzosen auf diesem Gebiet hervor. Bereits 1604 begann man mit dem Bau des Canal de Briare, um den Getreidehandel zu f├Ârdern und die durch Versorgungsengp├Ąsse hervorgerufenen, fatalen Hungerperioden im Paris jener Zeit in den Griff zu bekommen. Die Erfahrungen mit dem Canal de Briare wurden wiederum dem Canal du Midi in S├╝dfrankreich zugrunde gelegt: Der Ingenieur Pierre-Paul Riquet studierte den Canal de Briare ausgiebig im Zuge seiner neuen Pl├Ąne f├╝r den Canal du Midi. Generell ging man in Frankreich besonders k├╝hn vor und investierte in die Zukunft: breite Kan├Ąle wurden ausgehoben, die franz├Âsischen Kanalbauten wurden schnell zum Vorbild f├╝r andere europ├Ąische L├Ąnder. Dass man damit die ideale Infrastruktur f├╝r Hausbooturlaube vorbereitete, konnte man sich damals sicherlich noch nicht ausmalen! Und vom Schiffshebewerk Arzviller zu dieser fr├╝hen Zeit auch nur tr├Ąumen.

 

Bis es soweit war: Die Zeit vor dem Schiffshebewerk Arzviller

Bevor das Schiffshebewerk Arzviller in Betrieb genommen wurde, war es f├╝r Boote im Elsass unerl├Ąsslich, auf dem Canal de la Marne au Rhin, zu Deutsch: Rhein-Marne-Kanal, eine Schleusentreppe zu benutzen. Mit dem Bau dieser Schleusentreppe wurde 1838 begonnen und 1853 erstmals Wasser eingelassen. Zwei Wochen sp├Ąter konnte sie erstmals benutzt werden. Ein Akt, der Mu├če verlangte! Das ├ťberwinden der Schleusentreppe mit ihren 18 Schleusen auf einer L├Ąnge von 4 Kilometern, und dem H├Âhenunterschied von 44,55 Metern, nahm f├╝r die Boote einen kompletten Tag in Anspruch. Die Schleusenw├Ąrter, die in ihren H├Ąusern unmittelbar an den Schleusen wohnten, und deren H├Ąuser man heute noch sehen kann, hatten ihrerseits einen Arbeitstag von mehr als elf Stunden abzuleisten ÔÇô und das an sieben Tagen in der Woche! Die Funktionsf├Ąhigkeit ihrer Schleuse musste ├╝berwacht, die Sicherheit gew├Ąhrleistet, mechanische Arbeiten ausge├╝bt werden, die zur Unterhaltung der Schleusenkammern beitrugen. Ausgenommen von der Arbeit waren allerdings die Wintermonate, in denen Instandhaltungsarbeiten durchgef├╝hrt wurden, wof├╝r j├Ąhrlich die Schleusentreppe entleert wurde. In trockenen Sommern wurde der Betrieb der Schleusentreppe noch einmal erschwert ÔÇô und irgendwann der Drang nach Vereinfachung geweckt! Im Jahr 1962 wurde ein Wettbewerb ausgeschrieben, mit der Bedingung: die Schleusentreppe sollte durch ein einzigartiges Bauwerk ersetzt werden. Neun kreative Planer reichten ihre Vorschl├Ąge ein: Ausgew├Ąhlt wurde die Idee des heutigen Schiffshebewerk Arzviller ÔÇô einzigartig in der Tat!

 

Das Schiffshebewerk Arzviller in Planung und Konstruktion

Von 1964 bis 1969 baute man an dem neuartigen Schiffshebewerk Arzviller. F├╝r ein Schiffshebewerk mit Querbef├Ârderung gab es damals keinen Prototyp, so dass das Projekt Schiffshebewerk Arzviller durchaus einen experimentellen Charakter hatte. Am 27. Januar 1969 schlie├člich war es soweit: Das Schiffshebewerk Arzviller wurde f├╝r den Verkehr freigegeben. Die Fahrtzeit zwischen Stra├čburg und Nancy verk├╝rzte sich damit um einen ganzen Tag. Doch das Erfolgsgef├╝hl war nicht von langer Dauer. Denn die Zeiten wandelten sich bereits. Schienen und Stra├čen breiteten sich aus, die Transportmittel wurden immer schneller. Einen gro├čen wirtschaftlichen Profit hatte man sich erhofft, angesichts der Einsparung von Personalkosten f├╝r die vielen Schleusenw├Ąrter und hinsichtlich der aufw├Ąndigen Wartung und Unterhaltung der Schleusentreppe. Doch es dauerte nicht mehr lange, bis der Transport auf modernen Schienen und Stra├čen dem langsamen und schwerf├Ąlligen Transport auf Wasserstra├čen den Rang ablief. Die Kanalnutzung wurde immer unrentabler und das Projekt Schiffshebewerk Arzviller fand nie zu seiner kompletten, einst geplanten Umsetzung. Dennoch ÔÇô wenn auch vielleicht gar nicht weitsichtig geplant: Es ergab sich daraus eine grandiose Investition in die Zukunft! Denn die Hobbykapit├Ąne entdeckten in den 1970er Jahren die Fl├╝sse und Kan├Ąle Frankreichs f├╝r sich, und genie├čen die spektakul├Ąre M├Âglichkeit, sich vom Schiffshebewerk Arzviller den Hang hoch- und hinabbringen zu lassen bis heute. Ein Erlebnis, das den Hausbooturlaub in Frankreich immens bereichert! Die Fahrt von der bergseitigen Einfahrt bis zur talseitigen Ausfahrt wurde mit 25 Minuten gemessen. Fast eine halbe Stunde Erlebnis, von der die Crew ausf├╝hrlich berichtet und die lange in Erinnerung bleibt. Auch in anderer Weise hat sich das Schiffshebewerk Arzviller positioniert: F├╝hrungen und Schiffsrundfahrten werden angeboten. Eine Sommerrodelbahn erg├Ąnzt seit 2006 die Umgebung des Schiffshebewerk Arzviller. Klein und Gro├č k├Ânnen bei ihrem Hausbooturlaub im Elsass auf der 500 Meter langen Strecke ihrem Drang nach Adrenalin nachgehen.

 

├ťber das Schiffshebewerk Arzviller nach Nancy

├ťber das Schiffshebewerk Arzviller, das nur f├╝nf Kilometer von der Locaboat Basis Lutzelbourg entfernt liegt, lassen sich zahlreiche sch├Âne Orte erreichen: Arzviller, Niderviller, Gondrexange, Lagarde, Einville-au-Jard, Dombasle-sur-Meurte und nat├╝rlich die wunderbare Stadt Nancy! Jugendstil-Fans lieben die barocke Architektur von Nancy, allem voran den Place Stanislas, der lange Zeit als einer der sch├Ânsten Pl├Ątze der Welt galt. Er wurde von der UNESCO zum Weltkulturerbe erkl├Ąrt. Vergoldete Eisengitter, verschn├Ârkelte Fassaden und der Springbrunnen verspr├╝hen Eleganz und Stil ÔÇô ganz besonders am Abend, wenn der Platz beleuchtet ist. Die Kunst „├ëcole de Nancy“ gilt als Zugpferd des Jugendstils in Frankreich. Im Museum der ├ëcole de Nancy l├Ąsst sich mehr dar├╝ber erfahren. Doch auch, wer bloss durch die Gassen der historischen Altstadt schlendert, erf├Ąhrt viel ├╝ber Nancy und erfreut sich an L├Ąden und Restaurants. In Nancy kommen Hausbooturlauber auf den Geschmack: Regionale Spezialit├Ąten wie die Quiche Lorraine, die „Bergamotes“ Bonbons und der Napfkuchen „Baba ├á Rum“ d├╝rfen Platz in der Bordk├╝che finden. F├╝r die Hausbootfahrt von Lutzelbourg nach Nancy sollte eine Woche eingeplant werden, besser noch: 10, 11 oder 14 Tage. Schliesslich gibt es jede Menge zu sehen und der Hausbooturlaub macht mit vielen Stopps auf dem Weg, mit Zeit f├╝r die gro├čen und kleinen Entdeckungen am Ufer, am allermeisten Spass! Erwartete ÔÇô und auch manchmal unerwartet Erlebnisse ÔÇô wie die Tunneldurchquerungen bei Arzviller und Niderviller mit dem Hausboot sind einzuplanen.

 

├ťber das Schiffshebewerk Arzviller nach Metz

Wer ├╝ber den Rhein-Marne-Kanal hinausf├Ąhrt und sich auf die Mosel begibt, der sieht Pompey, Pont-├á-Mousson, und kommt schlie├člich nach Metz. Metz ist eine geschichtstr├Ąchtige Stadt mit reichem architektonischem Erbe. Es lohnt sich, das Museum de la Cour dÔÇÖOr zu besuchen, das arch├Ąologische Ausgrabungen und eine umfangreiche Kunstsammlung repr├Ąsentiert. Die beeindruckende Kathedrale von Metz, St-├ëtienne, mit ihren 6.500 Quadratmetern Glasfenster ist eine Besichtigung wert, ebenso die Toranlage Porte des Allemands. Rund um die Stadtmauern lassen sich Spuren der Befestigungsanlage der Stadt entdecken. Wer mit dem Hausboot Frankreich Elsass Metz erreicht, besucht auch das Centre Pompidou-Metz, ein Meisterwerk zeitgen├Âssischer Baukunst, mit drei Ausstellungsgalerien und einem gewagten Dach, das an einen chinesischen Hut erinnert. Irgendwann ist es Zeit f├╝r den R├╝ckweg, der Tag der Bootsr├╝ckgabe im Liegehafen Lutzelbourg r├╝ckt n├Ąher. Auf der Fahrt nach Lutzelbourg werden Sie sehen, dass die unterste Schleuse Nr. 18 auf der H├Âhe von 221 Metern der ehemaligen Schleusentreppe nach wie vor in Betrieb ist. Noch bevor unterhalb des Schiffshebewerk Arzviller das h├╝bsche, blumengeschm├╝ckte Dorf Lutzelbourg Sie empf├Ąngt, sehen Sie schon von weitem die Ruinen der Burg aus dem 11. Jahrhundert, auf einem Felsen thronend. Hochzusteigen lohnt sich: Sie haben einen herrlichen Blick auf das Dorf, den Kanal ÔÇô und ihr Hausboot!

 

Das Schiffshebewerk Arzviller und die Treidelpfade

Die f├╝r den Transport von Waren ├╝ber die Wasserwege so wichtige Infrastruktur hat eine ideale Basis f├╝r heutige Hausbooturlauber geschaffen. Ihnen wird mit Sicherheit der gut ausgebaute Radweg auffallen. Tats├Ąchlich h├Ątte sich kein besseres Ensemble ertr├Ąumen lassen, als dies – Kanal und Treidelpfad. Sie werden es beim Hausboot mieten Elsass ohne F├╝hrerschein sehen und mit Sicherheit f├╝r sich entdecken: Wo fr├╝her Pferde trabten und das Gewicht der Boote mit Waren und Lasten zogen, vergn├╝gen sich heute Fahrradfahrer, Inlineskater und L├Ąufer. Die Treidelpfade, die die franz├Âsischen Kan├Ąle umgeben, sind glatt und eben und bilden den idealen Untergrund, um sie zu befahren und begehen. Hier tollen Hunde, hier wird gewandert. Auch zwischen dem Locaboat Liegehafen Lutzelbourg und dem Schiffshebewerk Arzviller s├Ąumen ebendiese Treidelpfade den Kanal. Vielleicht m├Âchten Sie auch noch einmal vom Boot auf das Fahrrad umsteigen, f├╝r eine Fahrt in die andere Richtung? Der Radweg entlang des Rhein-Marne-Kanals f├╝hrt in ├Âstliche Richtung ├╝ber Saverne bis nach Stra├čburg.

Bis Anfang des 20. Jahrhunderts wurden die Lastk├Ąhne ├╝brigens von zwei bis vier Pferden oder Maultieren gezogen. Sp├Ąter setzte sich dann das elektrische Treideln durch. In Richtung Schiffshebewerk Arzviller, auf der talseitigen Seite der Schleusentreppe, sehen Sie noch Gleisreste und Schuppen der Treidellokomotiven. Ab 1933 setzten sich dann selbstfahrende Schiffe durch. Und irgendwann ├╝bernahmen P├ęnichette, Europa und Linssen Boote: zur Freude der Urlaubskapit├Ąne, die autarke und individuelle Tage auf dem Wasser lieben!

Bei Fragen zum Hausbooturlaub im Elsass oder Fragen zum einmaligen Erlebnis, eine Hausbootmiete mit dem Schiffshebewerk Arzviller zu verbinden, rufen Sie uns an oder senden Sie uns eine E-Mail!

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